S rostoucím věkem řidičů v Česku i napříč Evropou se čím dál častěji řeší otázka, jak seniorům umožnit bezpečné a pohodlné řízení bez nutnosti okamžitého odevzdání řidičského průkazu. Zhoršující se zrak, bolest kloubů nebo omezená hbitost mohou každodenní cestování výrazně zkomplikovat. Řešením mohou být úpravy vozidel, od přídavných sedáků a madel až po pokročilé asistenční prvky či úpravy zrcátek. Odborné organizace však zároveň varují, že neuvážené dodatečné zásahy mohou narušit funkčnost bezpečnostních pásů či airbagů, a proto vyžadují pečlivý výběr i správné používání.
- Podle organizace AAA tvoří přídavné sedáky téměř 45 % neoriginálních úprav vozidel prováděných staršími řidiči.
- Dodatečné doplňky sedadel mohou podle odborníků narušit účinnost airbagů a bezpečnostních pásů při nehodě.
- Kromě dodatečného příslušenství pomáhají seniorům i tovární prvky, jako jsou vyhřívaná sedadla, samostmívací zrcátka či infračervené senzory.
Komfortní doplňky sedadel vyžadují opatrnost
Při stárnutí se přirozeně zvyšuje potřeba pohodlného sezení, jelikož klouby a páteř bývají náchylnější k bolesti. Správně nastavená sedadla přitom nezvyšují jen pohodlí, ale zlepšují také držení těla a celkový výhled z vozu. Údaje americké automobilové asociace AAA ukazují, že 44,8 % dodatečných úprav prováděných staršími řidiči představují právě sedáky. Mezi další časté úpravy patří opěrky horní části těla nebo upravené loketní opěrky.
Organizace Consumer Reports i AAA však upozorňují, že neoriginální sedáky mohou výrazně ohrozit bezpečnost při havárii.
Nevhodně zvolené doplňky mohou změnit způsob, jakým fungují bezpečnostní pásy a airbagy. Asociace AAA proto doporučuje jakékoli úpravy nejprve konzultovat se specialistou na rehabilitaci řidičů a ergonomii. Mnohým problémům lze předejít už při vývěru auta s tovární výbavou, jako jsou elektricky nastavitelná a vyhřívaná sedadla s bederní opěrkou či koženým čalouněním, které usnadňuje posouvání.
Pomocné prvky usnadňují nastupování a vystupování
Jednou z největších výzev pro starší řidiče bývá samotný pohyb při vstupování do vozidla a vystupování z něj. Pomoci mohou rotační sedáky, které umožňují otočení těla bez nutnosti nepřirozeného kroucení páteře. Z bezpečnostních důvodů je však nutné rotační podložku před samotnou jízdou odstranit, aby se zamezilo sklouznutí ze sedadla při nehodě.
Pro stabilnější vstávání existují také přenosná madla, která se uchycují do západky zámku dveří na sloupku vozidla, případně závěsné popruhy upevňované kolem rámu okna. Majitelé větších vozidel či SUV zase mohou využít elektricky výsuvné stupačky.
Všechny tyto drobné úpravy mohou seniorům prodloužit soběstačnost a nezávislost na pomoci druhých o celé roky.
Lepší přehled o okolí kompenzuje zhoršující se zrak
Zhoršování zraku a nižší pohyblivost krční páteře ztěžují sledování situace kolem auta, přičemž slepé úhly moderních vozidel se podle institutu IIHS zvětšují. Pro snížení oslnění světlomety ostatních aut pomáhají samostmívací zpětná zrcátka a speciální vnější zrcátka s redukcí odlesků.
Americký úřad NHTSA doporučuje seniorům vybírat vozy s velkými ovladači, jasným označením a dobře čitelnými ukazateli na přístrojové desce.
Přehled v noci zlepšují rovněž systémy s infračervenými senzory, které dokážou rozpoznat chodce či zvířata a zobrazit je na displeji. Širokoúhlá vypouklá zrcátka nebo panoramatické kamery pak eliminují slepé úhly bez nutnosti náročného otáčení hlavy.
