Americký přepravní gigant Uber dosahuje v ročním přepočtu hrubých rezervací ve výši téměř 250 miliard dolarů, jeho obří měřítko však přináší i nečekané komplikace. Provozní ředitel a prezident společnosti Andrew Macdonald v podcastu 20VC uvnitř firmy popsal klasické dilema inovátora. Každý nový produkt totiž musí mít reálnou šanci stát se více miliardovým byznysem, aby vůbec dokázal soupeřit o vnitřní zdroje, marketingové rozpočty a pozornost inženýrů s dominantním jádrem podniku.
- Uber dosahuje v ročním přepočtu hrubých rezervací ve výši téměř 250 miliard dolarů a obsluhuje 208 milionů aktivních uživatelů měsíčně.
- Největší investiční oblastí společnosti se stala autonomní vozidla s odhadovaným kapitálem přesahujícím 10 miliard dolarů.
- Firma navázala partnerství se startupem Zipline s cílem zahájit doručování jídel drony a do roku 2029 dosáhnout jednoho milionu zásilek denně.
Obří jádro pohlcuje vnitřní kapacity i pozornost
V hospodářské teorii popisuje dilema inovátora situaci, kdy úspěšné a velké společnosti mají problém prosadit přelomové novinky, protože jejich stávající produkty generují většinu zisků a pohlcují veškerou kapacitu. Uber v posledním čtvrtletí vykazoval hrubé rezervace ve výši 58 miliard dolarů, tržby 14,2 miliardy dolarů a v průměru 208 milionů aktivních uživatelů měsíčně. Při tomto rozsahu je interní prosazení menších projektů extrémně složité.
„To, co jste již vybudovali, je tak velké, že prostě pohltí vaši organizační kapacitu dělat cokoliv jiného,“ prohlásil v rozhovoru Andrew Macdonald.
Provozní ředitel doplnil, že i když velké korporace disponují obrovským kapitálem, jejich projekty se často pohybují pomaleji než u samostatných startupů. Uber se tento neduh snaží řešit interním programem Growth Bets, v jehož rámci vyčleňuje zaměstnance výhradně na nové projekty, aniž by museli současně spravovat stávající provoz.
Sázka na autonomní řízení a doručovací drony
Navzdory vnitřním limitům velkého měřítka Uber rozjíždí rozsáhlé investiční projekty. Hlavní prioritou se stala autonomní vozidla, do nichž firma podle odhadů listu Financial Times ze zprávy z letošního dubna investovala a smluvně zavázala přes 10 miliard dolarů (v přepočtu přibližně 230 miliard korun). V této oblasti spolupracuje s partnery, jako je autonomní divize Waymo ze skupiny Alphabet, a počátkem roku spustila službu Uber Autonomous Solutions pro komercializaci autonomních technologií.
Vedle robotických taxíků se společnost zaměřuje na leteckou logistiku. Nově oznámená dohoda se startupem Zipline, do kterého Uber majetkově vstoupil, má zákazníkům služby Uber Eats umožnit doručování jídel pomocí dronů ještě během letošního roku. Cílem obou firem je dosáhnout do roku 2029 hranice jednoho milionu doručených zásilek denně.
Výhodou obřího měřítka Uberu zůstává, že pokud se nový nápad osvědčí, dokáže jej firma okamžitě dostat k více než 200 milionům uživatelů po celém světě.
