Na jihokorejských silnicích se podařilo zachytit zcela neodhalený prototyp chystaného crossoveru Hyundai Kona pro modelový rok 2027. Jihokorejský výrobce tím naznačuje výraznější obrodu, než bývá u běžných meziprojektových modernizací zvykem. Snímky zveřejněné na sociálních sítích ukazují vyšší a hranatější stavbu karoserie, která čerpá estetické prvky jak z konceptu Crater, tak z elektrické řady Ioniq. Podle dostupných informací navíc automobilka chystá strategické sloučení modelů Kona a Creta do jednoho globálního produktu.
- Prototyp nové generace Hyundai Kona byl v Koreji zachycen zcela bez maskování.
- Automobilka plánuje sloučit modelové řady Kona a Creta do jednoho globálního SUV.
- Design přebírá prvky z elektromobilů Ioniq a konceptu Crater, uvnitř nabídne systém Pleos Connect.
- Oficiální světová premiéra sjednoceného modelu se očekává v průběhu nejbližších měsíců.
Předchozí generace položila základy pro globální sjednocení
Hyundai uvedl druhou generaci kompaktního crossoveru Kona na trh na konci roku 2022. Namísto obvyklé drobné úpravy vzhledu v polovině životního cyklu se však konstruktéři rozhodli připravit pro rok 2027 Zásadnější přestavbu. Testování zprvu probíhalo za použití kamuflážních folií, pod kterými se skrývala technika vyvíjená i s ohledem na mezinárodní trhy.
Sloučení s modelem Creta, který v Evropě dosud chyběl, znamená vytvoření jediného globálního modelu značky v tomto tržním segmentu.
Spekuluje se rovněž o tom, že nová platforma by v rámci průmyslové spolupráce s koncernem General Motors mohla posloužit i nadcházející generaci modelu Chevrolet Tracker.
Nový prototyp odhaluje čisté tvary a moderní kabinu
Aktuální únik fotografií na sociálních sítích ukázal vůz v plné kráse bez jakéhokoliv zakrytí. Karoserie se vzdala charakteristických nelakovaných plastových lemů a vsadila na čistší plochy s jemným dvoubarevným lakováním, kde šedé sloupky doplňuje matně stříbrný lak. Přední část si uchovává koncepci rozdělených světlometů, avšak hlavní světelné jednotky znatelně zmenšily svou velikost a napříč přídí se táhne mohutnější souvislý LED pás.
Uvnitř vozu se očekává nasazení digitálního kokpitu s většími obrazovkami po vzoru elektromobilu Ioniq 3.
Infotainment Pleos Connect poběží na systému Android od Google, přičemž automobilka zachová fyzická tlačítka pro klíčové funkce.
Panuje předpoklad, že narostou i vnitřní rozměry vozu, což by nabídlo více místa pro cestující i zavazadla. Pro srovnání, současná Kona měří na délku 4350 mm, zatímco technicky příbuzná Kia Seltos dosahuje délky 4430 mm.
Oficiální odhalení proběhne v nadcházejících měsících
Sjednocený model se má oficiálně představit během několika příštích měsíců jako modelový rok 2027. Na evropském trhu má novinka upevnit svou pozici mezi menším městským crossoverem Bayon a větším rodinným modelem Tucson. V tomto segmentu bude soupeřit s konkurenty, jako jsou Volkswagen T-Roc, Toyota C-HR, Honda HR-V nebo Mazda CX-30.
Nabídka pohonných jednotek se bude odvíjet od konkrétního trhu. Zahrnovat může atmosférický dvoulitrový motor, přeplňovanou šestnáctistovku i klasický hybrid se stejným objemem v provedeních s pohonem předních nebo všech kol. Chybět by neměla ani čistě elektrická verze, přičemž ve hře je také varianta s prodlužovačem dojezdu.
